Самоходная установка-истребитель танков СУ-152 («Объект 120»)

Фото из архива М. Павлова.

Из книги «ОКБ-3 машины и люди». А П. Бобков.

По книге Отечественные бронированные машины. XX век: Научное издание: / Солянкин А.Г, Желтов И.Г., Кудряшов К.Н. /

Том 3. Отечественные бронированные машины. 1946-1965 гг.- М.: ООО «Издательство “Цейхгауз”», 2010. - 672 с.: ил

Самоходная установка-истребитель танков СУ-152 («Объ­ект 120») была разработана в Свердловске в конструкторском бюро Уралмашзавода под руководством Г. С. Ефимова. Разра­ботка истребителя-танков проводилась на основании Постано­вления СМ СССР от 8 мая 1957 г . в рамках НИР по теме № 9 («Таран»). Целью работы являлось создание экперементально- го образца истребителя танков, вооруженного мощной пушкой с дальностью прямого выстрела по танку 3000 м .

Согласно заданным ТТХ Уралмашзаводу необходимо было создать гусеничную бронированную закрытого типа самоход­ную установку боевой массой 25-30 т, предназначенную для борьбы с танками, самоходными орудиями и другими целями противника на больших дальностях стрельбы. Экипаж - 3-4 чел. Максимальная скорость - 55- 65 км/ч . Запас хода по топливу - 400- 500 км . Броневая защита лобовых частей корпу­са и башни не должна была поражаться бронебойными снаряда­ми калибра 57 мм с ударной скоростью 950 м/с при курсовом угле 0°. Уровень шума внутри машины не должен был превы­шать 115 децибел, а уровень СО - 0,4 мг на 1 литр воздуха.

На дальности прямого выстрела пушка должна была обеспе­чить пробитие 300-мм стальной броневой плиты расположен­ной под углом 30° к нормали и 150-мм плиты - под углом 60°. Масса пушки не должна была превышать 4500 кг . Головным ис­полнителем по истребителю танков и установке в нем пушки был назначен Уралмашзавод (руководитель темы - главный конструктор Уралмашзавода Г.С. Ефимов). Планом-карточкой предусматривалось изготовление 2-х экспериментальных пу­шек во II квартале 1959 г . Окончание работ по теме было спла­нировано на I квартал 1960 г . Для создания пушки с высокими заданными характеристиками коллективом СКБ-172 (руково­дитель М.Ю. Цирюльников) совместно с другими исполните­лями по теме (НИИ-24, НИИ-13, ЦКБ-393, Уралмашзавод) в 1957 г . были проведены исследования по выявлению опти­мального калибра орудия. Было установлено, что при заданной предельной массе системы требуемой бронепробиваемости удо­влетворяли калибры пушек в пределах от 130 до 152,4 мм . Аванпроект пушки калибра 152,4 мм СКБ-172 был в декабре 1957 г . выдан Уралмашзаводу для предворительной компоновки артустановки на истребителе танков. В этом аванпроекте длина ствола достигала 10 405 мм , а средняя сила сопротивления от­кату составляла 47 тс. В аванпроекте 130 мм пушки при той же длине ствола масса пушки составляла 3800 кг , то есть она была легче на 700 кг . В феврале 1958 г . на Техническом совете ГКОТ на основе проведенных исследований и исходя из реальных воз­можностей было решено установить дальность прямого выстре­ла при высоте цели 3 м - 2500 м . Начальная скорость снаряда 130 мм нарезной пушки должна была быть 1800 м/с, а 152,4 мм гладкоствольной - 1600-1700 м/с. Полная длина стволов у обе­их пушек не должна была превышать 8500 мм .

В 1958 г . пермским заводом № 172 были изготовлены и ис­пытаны стрельбой на баллистической установке М36-БУ-3 экс­периментальные 130-мм и 152,4-мм стволы и боеприпасы. Ре­зультаты испытаний были обсуждены 6 марта 1959 г . на совеща­нии представителей Уралмашзавода, завода № 172 и НИИ-24. В связи с тем, что для 130-мм нарезной пушки НИИ-24 был раз­работан только бронебойный подкалиберный снаряд, а для 152,4-мм пушки - кумулятивный и бронебойный подкалибер­ный оперенные снаряды, было решено заводу № 172 проекти­ровать и изготавливать для установке в истребителе танков 152,4-мм гладкоствольную пушку, получившую обозначение М69 («Таран»).

В январе 1960 г . две сделанные заводом № 172 пушки были отправлены на Уралмашзавод для монтажа в само­ходную установку-истребитель танков. В 1960 г . был изготов­лен опытный образец истребителя танков. На стадии заводских испытаний Постановлением СМ СССР от 30 мая 1960 г . ОКР по данной теме была прекращена в связи с началом работ по со­зданию более эффективных альтернативных противотанковых средств - 125 мм гладкоствольной пушки Д-81 и ПΤΡΚ.

Закрытого типа самоходная установка «Объект 120» была создана на базе самоходной установки СУ-152П и отличалась от нее наличием вращающейся башни, в которой была установ­лена 152,4-мм гладкоствольная пушка М69.

Благодаря повышенной длине ствола пушки ( 9045 мм ) на­чальная скорость бронебойно-подкалиберного невращающегося снаряда составляла 1710 м/с, а дальность прямого выстрела по цели высотой 2,0 м достигала 2050 м . Максимальное давле­ние в стволе составляло 392 МПа (4000 кгс/см²). Снаряд массой 11,66 кг на дальности 3000 м пробивал вертикально располо­женную броневую плиту толщиной 310 мм . Пушка имела эжекционную систему продувки канала ствола после выстрела и ще­левой дульный тормоз, благодаря которому максимальная дли­на отката составляла всего 300 мм . Для обеспечения высокой скорострельности артиллерийские выстрелы располагались в барабанной боеукладке, а ствол на период заряжания автома­тически приводился на угол заряжания. С помощью ручного гидравлического механизма осуществлялась наводка пушки в вертикальной плоскости в диапазоне углов от -5 до +15°. Поворот башни производился с помощью электромоторного при­вода.

В комплект самоходной установки истребителя танков так­же входили два автомата АК-47 и 20 ручных гранат Ф-1.

Боекомплект к пушке состоял из 22 выстрелов с бронебойно-подкалиберными и осколочными снарядами. Наводка на цель днем осуществлялась с помощью телескопического прице­ла ТШ-22, ночью - с помощью перископического ночного при­цела.

Броневой корпус и башня были сварными и обеспечивали противопульную защиту экипажа. Максимальная толщина бро­ни составляла 30 мм . В машине массой 27 т устанавливался ди­зель мощностью 353 кВт ( 480 л .с.). Крутящий момент от двига­теля через главный фрикцион передавался на механическую двухпоточную трансмиссию и ведущие колеса. Максимальная скорость машины составляла 63 км/ч .

Для внешней связи использовалась радиостанция Р-113, внутренней - ТПУ Р-120.

По уровню огневой мощи и подвижности самоходная уста­новка превосходила все однотипные зарубежные образцы, но имела большой вылет ствола, затруднявший вождение ма­шины.