|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
ИЗМЕНЕНИЕ ПЛАНОВ АМЕРИКАНСКОГО ТАНКОСТРОЕНИЯ В. Г. Толочин Вестник бронетанковой техники. №2. 1989 г.
Описываются основные изменения в планах модернизации и разработки американских танков в связи с подписанием советско-американского договора о ликвидации в Европе ядерных ракет средней и меньшей дальности. Отмечается, что эти изменения направлены на достижение качественного превосходства американских танков над танками стран Варшавского договора. В связи с подписанием советско-американского договора о ликвидации в Европе ядерных ракет средней и меньшей дальности, Пентагон пересмотрел планы модернизации и разработки обычных систем вооружения на ближайшие 10 лет. В этих планах наряду с созданием усовершенствованных систем обнаружения целей, новых видов противотанковых средств предусматривается совершенствование основных танков. В заявлениях руководящих деятелей Пентагона отмечается, что основной целью изменения планов американского танкостроения является компенсация количественного превосходства в танках стран Варшавского договора за счет улучшения качественного состава танкового парка стран НАТО, и в первую очередь США. Ранее предполагалось, что в 90-е годы структура танкового парка США будет строиться на так называемом принципе «хай-лоу-микс»: Половину парка должны были составлять танки с высоким («хай») техническим уровнем, другая половина – танки второго поколения (типа М-60А1, М-60АЗ) с более низким («лоу») уровнем. Поставленный на производство в 1980 г. танк М-1 («Абрамс») при сохранении классической компоновки (размещение вооружения во вращающейся башне, кормовое расположение МТО, экипаж 4 человека) за счет применения более совершенных составных частей, а также вследствие увеличения общей массы (до 54,5 т) имеет примерно вдвое более высокий технический уровень, чем танк М-60А1. Высокая точность стрельбы обеспечивается за счет. Двухплоскостного стабилизатора 105-мм пушки, автоматизированной СУО с лазерным дальномером, электронным баллистическим вычислителем, с датчиками условий стрельбы. Установка тепловизионных ночных приборов обеспечивает возможность ведения прицельной стрельбы ночью. Для 105-мм пушки были разработаны снаряды повышенного могущества. Оперенный бронебойный подкалиберный снаряд (БПС) типа М-774 с корпусом из уранового сплава пробивает 170...180-мм преграду под углом 60° на 2 000 м. В отличие от танков типа М-60 корпус и башня танка М-1 сварные. В конструкции лобовых деталей применена многослойная броня из катаных стальных плит и наполнителей в виде блоков из керамических и композитных материалов. Горизонтальная толщина лобовой брони достигла 700 мм. Многослойные бортовые экраны защищают от кумулятивных средств с бронепробиваемостью b до 600...650 мм в диапазоне курсовых углов +20°. Особое внимание уделено техническим решениям, направленным на повышение живучести при снарядном пробитии: установке внутренних отсеков и экранов, быстродействующей автоматической системы тушения пожаров, использованию экранирующего эффекта внутренних агрегатов и оборудования, сдающих устройств (вышибные пластины в крыше башни) и др. Для танков М-1 первых лет производства (1980-1983 гг.) защищающая толщина брони по горизонтали, приведенная к монолитной стали, составила от БПС 450…470 мм и от КС – 600...650 мм, что обеспечивало защиту от массовых противотанковых средств конца 70-х – начала 80-х гг. В связи с увеличением массы танка для обеспечения требуемых показателей подвижности в танке М-1 был установлен газотурбинный двигатель мощностью 1 100 кВт, который вдвое превосходит по мощности двигатели танков второго поколения. Наличие такого двигателя в сочетании с автоматической гидромеханической трансмиссией, дифференциальным механизмом поворота с гидрообъемным приводом, системой подрессоривания с энергоемкими подвесками и большими динамическими ходами опорных катков позволяет танку М-1, несмотря на большую массу, иметь достаточно высокие показатели подвижности. Производство танка М-1 началось в 1980 г. на новом танкосборочном заводе в г. Лайма, который в период 1977-1979 гг. подвергался реконструкции. Еще до начала развертывания серийного производства были разработаны программы его совершенствования в ходе производства (IP и PIP). Согласно информационным источникам 1980-1984 гг. мероприятия этих программ были сгруппированы в так называемые блоки, которые планировалось отрабатывать и внедрять по этапам в течение 10-15 лет. Объем выпуска танков и темпы производства были выбраны исходя из приведенного выше принципа «хай-лоу-микс». Они обеспечивали достижение заданной структуры танкового парка к 1992-1993 гг. Первоначальные планы модернизации танка М-1 (рис. 1, а; таблица) включали три основных этапа: установку 120-мм гладкоствольной пушки западногерманской конструкции взамен 105-мм нарезной М68 (блок 7); усовершенствованный приборный комплекс командира, лазерный дальномер на двуокиси углерода (блок 2), усовершенствованная СУО, поперечное расположение двигателя, применение автономного энергоагрегата (блок 3). Мероприятия по так называемой «глубокой модернизации» — новое боевое отделение с обниженной малогабаритной башней, автомат заряжания, экипаж из 3 человек – были отнесены к блоку 4, для которого не было установлено срока реализации.
Рис. 1. Первоначальные по информационным источникам 1980—1984 гг. (а) и уточненные по источникам 1987—1988 гг. (б) планы модернизации танка М-1
Как стало известно позднее, в блоки не были включены работы по повышению уровня броневой защиты, созданию новых боеприпасов и повышению топливной экономичности двигателя, которые велись по отдельным планам. В ходе серийного производства танка М-1 первоначальные планы его совершенствования подвергались корректировке как по срокам, так и по содержанию мероприятий (рис.1, б). Так, с октября 1984 г., не дожидаясь завершения отработки мероприятий блока 1, срок внедрения которых был перенесен на год, началось производство промежуточной модели — танка ΙΡΜ-1 со 105-мм пушкой, но с усиленной защитой. За счет увеличения массы брони на 900 кг и применения более эффективных композитных материалов в многослойной броне приведенные эквивалентные толщины (по горизонтали) лобовых деталей доведены до 580...600 мм от БПС и до 650...700 мм от КС
Перечень мероприятий по модернизации танка М-1, разрабатываемых в рамках НИОКР с 1980 г.
Производство танка М-1А1 началось в августе 1985 г. В течение полутора лет велось параллельное производство танков ΙΡΜ-1 и М-1А1. Быстрый рост поражающего действия противотанковых средств и определенные успехи, достигнутые в США в области изыскания новых способов повышения противоснарядной стойкости, позволили начать внедрение на танках урановой брони. Зарубежные источники приводят два возможных варианта конструкции этой брони: 1) монокристаллы карбида урана в матрице из броневой стали; 2) композитная конструкция из броневой стали и керамики с включением сетчатых структур из карбида урана. Первая партия танков с урановой броней изготовлена в конце 1988 г. Серийное производство планируется с середины 1989 г. Условное наименование модернизированного танка – «М-1А1 plus» или «ΙΡΜ-1Α1». Масса танка IPM-1A1 возрастет до 59 т. В информациях отмечается, что новая броня обеспечит защиту не только от современных боеприпасов танковых пушек калибра 120 и 125 мм, но и от боеприпасов 90-х гг. с учетом прогнозируемого зарубежными специалистами увеличения калибра до 135 мм. В 1988 г. стало также известно, что в связи с задержками в отработке новых приборов и элементов СУО и необходимостью их проверки в условиях натурных испытаний внедрение большинства мероприятий блоков 2 и 3 переносится на 1992 г.; при этом, вероятно, часть из них будет объединена. Одновременно объявлено о планах продления производства танков типа М-1 с доведением их общего количества к 2005 г. до 13-14 тыс. шт. При этом предполагается отказаться от дорогостоящих планов модернизации танков типа М-60А1. Наиболее существенные изменения планов связаны с отказом Пентагона от принципа «хай-лоу-микс» и стремлением повысить общий потенциал танкового парка США к 2000— 2005 гг. за счет полной замены танков типа М-60А1 танками типа М-1 с повышенными техническими характеристиками. В связи с продлением производства танков типа М-1А2 и увеличением объема их поставок срок начала производства танка глубокой модернизации (M-1PIP), вероятно, будет перенесен по крайней мере на 1997 г. Приостановлены работы по концептуальной разработке комплекса машин ближнего боя (программа AFV), в составе которого ранее предусматривалось также создание перспективного танка 2000-х гг. Расчетный показатель технического уровня К танка М-1 в ходе его совершенствования (от начала серии в 1980 г. до постановки на производство танка M-1PIP в 1997 г.) значительно увеличился (рис. 2). При расчете за эталон (/С— 1) принят показатель технического уровня танка М-1 выпуска 1983 г.
Рис. 2. Рост технического уровня танка М-1 в ходе его модернизации
Прогнозные значения К для танков М-1А2 и M-1PIP определены исходя из того, что их масса составит около 60 т, уровень защиты лобовых деталей 700...720 мм и 850...900 мм (эквиваленты от БПС) соответственно. Бронепробиваемость БПС может составить для танка выпуска 1992 г. 310. ..320 мм (под углом 60°, на 2 000 м), а для танка выпуска 1997 г. — 350.. .390 мм (с учетом возможного применения усовершенствованной 120-мм или новой 135-мм пушки). Предполагается, что в случае реализации планов снижения массы примерно на 3,3 т (450 кг за счет облегчения пушки, 900 кг за счет установки гидропневматической подвески, около 3 т за счет новой малогабаритной двухместной башни) общая масса танка M-1PIP может быть снижена до 56 т.
Выводы. 1. Руководство США в связи с подписанием договора по ядерным ракетам средней и меньшей дальности придает особое значение модернизации обычных сил, в том числе бронетанковых войск и их боевых средств. 2. Произведенная корректировка планов развития тактико-технических характеристик основных танков направлена на достижение качественного превосходства американских танков над танками стран Варшавского договора и предусматривает полное обновление танкового парка США к 2000-2005 гг. 3. С целью повышения технического уровня модернизируемых танков в США реализуется широкая программа НИОКР по созданию более эффективных танковых составных частей.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
|
|
||||||||||||||||||||||||||||
|